Shoei GT-Air 3 Disziplin Full Face Helm

Die GT-Air-Serie wurde von vielen Fahrern für ihre Bequemlichkeit, aggressives und raffiniertes Styling sowie das ausschließlich entworfene Kommunikationssystem von Shoei unterstützt. Die GT-Air 3 erbelt zwar das Design, das die Serie symbolisiert, und wurde durch Shoei verbessert, das die Leistung und die funktionalen Aspekte verbessert und gleichzeitig den neuen entspricht 

ECE R22/06 Standard.

Um eine verbesserte Leistung zu verfolgen, was als Touring Full Face besonders wichtig ist, hat der GT-Air 3 eine bessere Belüftungsleistung und durch die Reduzierung der Größe des integrierten Comms-System-Anhaftungsmechanismus wie in der Neotec 3 wurde die Integration mit dem Helmdesign verbessert.

Um eine weitere Verbesserung der Belüftungsleistung zu erzielen, hat Shoei die Konstruktion der oberen Luftaufnahme in der großen Windkanalanlage von Shoei wiederholt verfeinert. Die Form der vorderen Kante und die Rippen der Grundteile und des Auslösers macht den Zufluss des Windes zu einem Helm effizienter. Darüber hinaus erleichtert die neu gestaltete Entlüftung es einfach, zwischen Öffnen und Schließen zu unterscheiden und die Handhabung zu verbessern.

Der obere Luftauslass ist im Vergleich zum Vorgänger nach vorne positioniert, wo es die höchste Flussgeschwindigkeit gibt, was wiederum den Abfluss erhöht. In Kombination mit der oberen Luftaufnahme wird die Belüftungsffizienz insgesamt verbessert.

Die niedrigere Luftaufnahme ist für die einfache Handhabung sogar mit Winterhandschuhen ausgelegt, die der GT-Air-Serie gemeinsam sind.

Die Luft in einem Helm läuft im Schild und fungiert als Demister, um das Foggen des Schildes zu verringern.

Zusätzlich zur Demister -Funktion wird ein Teil der Luft, die aus der unteren Luftaufnahme entnommen wird, in den Mund eingeführt, wenn der Atemschutz befestigt ist. Das macht das Reiten bei heißem Wetter komfortabler. Ein abnehmbarer Filter hilft, die Eingabe von Insekten zu verhindern.

Das GT-Air 3 führt den neuen CNS-1C-Schild vor, der jetzt einen Mechanismus für die Mitte hat.  Durch das Platzieren des Schildschlosses in die Mitte wird die Ablenkung beim Öffnen und Schließen des Schildes minimiert und die Schildanpassungsdifferenz zwischen der linken und der rechten Seite verringert.  In den unteren Teil des Schildes wird eine Rippe hinzugefügt, wodurch die Steifigkeit erhöht wird, um die Ablenkung beim Öffnen und Schließen zu verringern. In Kombination mit dem Mittelverriegelungsmechanismus wird eine glatte Handhabung der Visiere erzielt. Durch das Ändern der Rippe im oberen Teil des Schildes von 1,0 mm auf 1,4 mm wird außerdem die Fensterperlen gestört, wenn das Anti-Fog-Blatt angebracht wird.  Ein klarer Pinlock-Anti-Fog-Einsatz ist enthalten.

Ein inneres, bewegliches Sonnenvisier ermöglicht es dem Fahrer, sofort von einem geräucherten Sichtfeld zu wechseln, wenn sich die Fahrtumgebung plötzlich ändert, z. B. beim Betreten eines Tunnels. Das GT-Air 3 ist mit einem QSV-2-Sonnenvisier mit hohen optischen Eigenschaften mit geringer Verzerrung ausgestattet, die eine Qualität aufweist, die mit der europäischen Sonnenbrille Standard EN1836 vergleichbar ist.

Der Innenoberflächengewebe ist ein Mischung aus feuchtigkeitsabsorbierenden, schnell trocknenden Stoff und erhöhten Stoff. Feuchtigkeits-absorbierende, schnell trocknende Stoff wird auf Bereichen platziert, die anfällig für Schwitzen sind, wie z.

Der neue Micro Ratchet-Kinngurt, der in den Neotec 3 eingeführt wurde, wird ebenfalls in GT-Air 3. Aus Edelstahl eingeführt. Es verfügt über ein Sicherheitsdesign, das nur dann mit einem bestimmten Abschluss oder mehr veröffentlicht werden kann. Das Design ermöglicht es dem Fahrer, den Kinngurt auch beim Tragen von Handschuhen zu befestigen und loszulassen. Das neue Riementeil besteht aus hochfesten, Hochleistungsfasern mit hoher Elastizität und Hochleistungsfasern, die Kraft gewährleisten und gleichzeitig ein engeres Design ermöglichen und dem Hals mehr Komfort verleihen.

Der Aufprallabsorbing -Liner bietet die effizienteste Gesamtwirkung, die die Leistung absorbiert, indem der Liner in jedem Teil die optimale Dichte anordnet.

Basierend auf einer mehrschichtigen Struktur aus starken Glasfasern und organischen Fasern ist das AIM (Advanced Integrated Matrix) eine Hochleistungs-Schalenstruktur, die ausschließlich von Schuhsieger entworfen wurde und das leichte Gewicht hat und die Elastizität steif ist. Das GT-Air 3 bietet ein Maß an Sicherheit, das den strengen Standards jedes Landes leicht entspricht. Shoei ist in unserer Position kompromisslos, um mit jedem unserer Produkte ein einheitliches Sicherheitsniveau aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Starrheit und leichteres Gewicht zu verfolgen.